18 janvier 2012 | Historique

SNCF en Principauté

Le XIXe siècle est marqué par l’enjeu d’une voie de communication entre Monaco Monte-Carlo et l’ensemble de la Riviera. L’objectif est de rendre la Principauté accessible aux premiers touristes anglais, allemands et russes.

Après de longs travaux de réalisation ayant nécessité l’édification de viaducs, tunnels et murs de soutènement en bord de mer, le premier train en provenance de Nice entre en gare de Monaco, à la Condamine, le 28 décembre 1867.

En 1958, la Principauté entreprend une première phase de travaux de mise en souterrain de la voie ferrée sur la partie Est de son territoire, sous le quartier de Monte-Carlo.

A partir de la deuxième moitié du XX° siècle, les enjeux du développement économique de la Principauté changent : Monaco Monte-Carlo devient un bassin d’emplois.

Dans les années 1990, la construction de la nouvelle gare de Monaco fait partie des grands chantiers entamés par la Principauté. Les travaux débutent en 1993 et s’achèvent six ans plus tard. La nouvelle gare est inaugurée le 7 décembre 1999 par SAS Rainier III.

Entièrement souterraine avec ses trois voies à quai, la gare se situe dans le vallon de Sainte-Dévote, en limite de la commune française de Beausoleil.

SNCF exploite la gare de Monaco Monte-Carlo depuis l’arrivée du chemin de fer en Principauté, grâce au renouvellement des conventions d’exploitation successives.